A Baltic Dry Index 2546 pontra emelkedett a Capesize bevételek helyreállásával

A Baltic Exchange összetett száraz ömlesztettáru-fuvarozási mutatója hétfőn megállította a tíz napja tartó folyamatos csökkenést, amit a szektor legnagyobb hajóosztályának megújult ereje támogatott. A globális charterköltségeket a főbb száraz ömlesztettáru-útvonalakon nyomon követő átfogó index a tőzsde által közzétett adatok szerint körülbelül 1,4%-kal emelkedett, és 2546 ponton állapodott meg.

A napi felfelé irányuló lendület véget vetett a sorozatos napi csökkenések hosszú szériájának, enyhülést hozva a tengeri szárazföldi teherszállítási piacon. A piaci teljesítményt döntően a capesize hajóosztály fellendülése támogatta, ami segített ellensúlyozni az előző tíz kereskedési nap során megfigyelt lefelé irányuló nyomást.

A Baltic Exchange szerint a capesize index nyereséget könyvelhetett el az ülésszak során, ami megemelte az általános összetett mutatót. A capesize ömlesztettáru-szállító hajók jellemzően körülbelül 150 000 tonnás rakományt szállítanak, elsősorban az ipari ellátási láncokat szolgálva ki a főbb ömlesztett áruk, például vasérc és szén nagy távolságú szállításával.

A fő száraz ömlesztettáru-index a nemzetközi ömlesztettáru-szállítási tevékenység alapvető mutatójaként működik, tükrözve a különböző hajókategóriák fuvarozási díjainak mozgását. A hétfői emelkedés aláhúzza, hogy a capesize charterdíjak változásai továbbra is döntő befolyást gyakorolnak az összesített referenciaérték irányára.

A tíz napja tartó csökkenés végeztével a piaci szereplők továbbra is nyomon követik a napi díjkiigazításokat a főbb száraz ömlesztettáru-hajóosztályokban, a Baltic Exchange jelentései alapján.