Infrastrutture energetiche

L'accordo di fornitura di carburante per aviogetti di Alkagesta apre l'accesso all'oleodotto NATO

Le operazioni di fornitura di carburante per aviogetti di Alkagesta utilizzeranno il Central Europe Pipeline System per servire Bruxelles, Francoforte e altri hub dell'aviazione a partire dalla primavera del 2026.

Di Elise Vermeer · · 3 min di lettura
L'accordo di fornitura di carburante per aviogetti di Alkagesta apre l'accesso all'oleodotto NATO

Le operazioni di fornitura di carburante per aviogetti di Alkagesta si espanderanno nell'Europa nord-occidentale dopo che il trader di materie prime si è assicurato l'accesso commerciale al Central Europe Pipeline System (CEPS) gestito dalla NATO. L'accordo consentirà alla società stabilita a Malta di consegnare carburante per aviazione ad aeroporti tra cui Bruxelles e Francoforte sul Meno, con l'inizio delle forniture previsto per la primavera del 2026. La mossa rappresenta il primo ingresso di Alkagesta nella logistica interna del carburante per aviogetti.

L'accesso all'oleodotto estende la portata della logistica aeronautica

Il CEPS copre circa 5.300 km e collega aeroporti, raffinerie e porti in tutta l'Europa nord-occidentale. Istituita alla fine degli anni '50, la rete è stata progettata per spostare prodotti petroliferi tra i paesi membri della NATO e continua a rifornire aerei e veicoli militari. Trasporta anche volumi commerciali sostanziali per l'aviazione civile, con un uso non militare che rappresenta circa il 90% della sua attività.

L'accesso è limitato ai partecipanti al mercato approvati a causa del ruolo strategico dell'infrastruttura. I potenziali utenti sono soggetti a un'ulteriore due diligence e ad altri requisiti di approvazione prima di poter trasportare prodotti attraverso il sistema. Per Alkagesta, l'accordo aggiunge la distribuzione tramite oleodotto a un portafoglio logistico che include già l'accesso a oltre 700.000 metri cubi di capacità di stoccaggio in Europa e Asia.

Il carburante fornito nell'ambito dell'accordo conterrà una componente del 2% di carburante sostenibile per l'aviazione, insieme al carburante per aviogetti convenzionale. L'Unione Europea ha fissato un obiettivo di utilizzo del SAF al 2% per il 2025 e la capacità dell'oleodotto fornirà alle compagnie aeree negli aeroporti collegati un'ulteriore rotta per ottenere prodotti miscelati conformi. Alkagesta ha affermato che l'accordo le consentirebbe di rifornire decine di vettori in tutta la regione.

Il trader amplia l'attività oltre i carburanti marittimi

L'amministratore delegato Orkhan Rustamov ha descritto l'accordo sull'oleodotto come una fase importante nello sviluppo europeo di Alkagesta, sottolineando la capacità dell'azienda di distribuire carburante per aviazione attraverso una rete strategicamente importante. L'espansione porta il trader oltre le sue consolidate attività di carburante marittimo nel Mediterraneo e segue il suo ingresso a Singapore. Alkagesta è stata fondata a Malta nel 2018 e commercia petrolio, prodotti siderurgici, fertilizzanti e biocarburanti, oltre al carburante per aviogetti.

L'azienda conta 165 dipendenti in 17 uffici e sedi di rappresentanza, opera in 42 paesi e gestisce oltre 8 milioni di tonnellate di materie prime all'anno. Collabora inoltre con 28 banche internazionali. L'accordo CEPS arriva dopo che la Polonia ha annunciato alla fine del 2025 un progetto da 5,5 miliardi di euro per connettersi alla rete, mentre i governi europei pongono maggiore enfasi sulla capacità e sulla portata geografica delle infrastrutture strategiche per il carburante in seguito all'invasione dell'Ucraina da parte della Russia nel 2022.

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