Analiza de piață Alkagesta privind presiunile asupra punctelor critice europene preluată de Manifold Times

Casa globală de tranzacționare a mărfurilor cu sediul în Malta, Alkagesta, a fost prezentată de publicația comercială de bunkeraj Manifold Times după publicarea unei actualizări de piață despre ceea ce descrie ca fiind o criză dublă de aprovizionare pe piețele energetice globale. Compania indică un proces diplomatic blocat în jurul redeschiderii Strâmtorii Ormuz, alături de nivelurile apelor Rinului la cele mai scăzute valori înregistrate, o combinație care, afirmă aceasta, a creat o stare de urgență pentru distribuția internă de combustibil în Europa.

Actualizarea, publicată pe 11 august pe Alkagesta Market Insights, explică modul în care două constrângeri logistice simultane au restrâns disponibilitatea imediată a combustibilului în Singapore, Europa de Nord-Vest și Mediterana. Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a scăzut la un minim de aproape o lună, de 13 nave, la data de 9 august, în urma unui atac asupra unui tanc petrolier legat de ADNOC, atât Statele Unite, cât și Iranul solicitând reparații de război înainte de orice acord de redeschidere. În același timp, nivelul apelor Rinului la punctul critic Kaub a scăzut la 16 cm pe 10 august, cel mai mic nivel de la începutul înregistrărilor în 1880, prognozele din acel moment indicând o scădere ulterioară la 4 cm până la data de 14 august, ceea ce ar opri efectiv traficul de barje și ar lăsa stocurile de păcură blocate la hub-ul ARA.

Imaginea aprovizionării în principalele hub-uri

În Singapore, importurile de păcură din Orientul Mijlociu s-au triplat aproape de la o săptămână la alta, ajungând la 328.878 mt până pe 29 iulie, cel mai mare volum din martie, oferind o oarecare ușurare pe măsură ce stocurile comerciale de distilate grele la țărm au crescut la un maxim de cinci săptămâni, de 19,58 milioane de barili, până pe 5 august. Vânzările de combustibil de bunkeraj din iulie sunt totuși estimate să fi scăzut cu 3,7% de la o lună la alta, la 4,44 milioane mt, primele ridicate redirecționând cererea imediată către porturi alternative, inclusiv Zhoushan și Port Klang.

În Europa, piața VLSFO rămâne extrem de subaprovizionată, deoarece rafinăriile continuă să prioritizeze motorina cu marjă ridicată în detrimentul componentelor de amestec cu conținut scăzut de sulf. Constrângerea de pe Rin a forțat barjele să opereze la 15–20% din capacitatea normală, iar tarifele de transport de la Rotterdam la Karlsruhe au crescut cu peste 400% în două luni.

Perspectivele prezentate de casa de tranzacționare

Perspectiva strategică a Alkagesta semnalează o potențială defalcare a distribuției interne legate de Rin până la jumătatea lunii august, un spread VLSFO Hi-5 care probabil se va menține peste 200 USD/mt pe parcursul trimestrului al treilea și o piață globală a țițeiului despre care analiștii avertizează că necesită 2,1 milioane b/zi suplimentare timp de 18 luni pentru a reface stocurile epuizate. Evaluarea anterioară a companiei privind același coridor este prezentată în perspectivele pieței păcurii din iulie 2026 privind blocada din Ormuz, în timp ce nota completă din august este disponibilă pe site-ul companiei sub titlul Perspectivele pieței păcurii, august 2026: presiunile asupra punctelor critice.

Alkagesta comercializează produse petroliere, îngrășăminte, biocombustibili și oțel în peste 48 de țări.