Höegh Autoliners завершує перше підключення до берегового живлення в Європі

Оператор суден для перевезення автомобілів та вантажів Höegh Autoliners завершив своє перше підключення до берегового джерела живлення в Європі, згідно зі звітом галузевого видання ship.energy.

Ця подія знаменує собою перший випадок, коли спеціаліст із перевезення транспортних засобів використав берегову електричну інфраструктуру під час заходу в порт у європейському регіоні. Підключення до національних або регіональних електромереж під час стоянки дозволяє торговим суднам вимикати допоміжні дизельні генератори, що зменшує викиди парникових газів та забруднюючих речовин у повітря під час вантажних операцій.

Системи берегового живлення (cold ironing) стають дедалі важливішим напрямком для європейських портів, оскільки нормативно-правова база та оператори терміналів прагнуть скоротити викиди під час стоянки суден. Морські оператори в різних сегментах, включаючи ро-ро перевезення та транспортування автомобілів, адаптують можливості флоту для роботи з високовольтними береговими електричними мережами.

Впровадження берегових систем живлення є ключовим технічним механізмом для судноплавних компаній, які празують відповідати регіональним екологічним стандартам та мандатам щодо декарбонізації на рівні портів. Для океанських автомобілевозів, таких як ті, що експлуатуються Höegh Autoliners, для створення надійних систем живлення «берег-судно» потрібна модернізація або будівництво суден із сумісними електричними розподільними щитами.

Подальші технічні деталі щодо конкретного європейського терміналу та судна, задіяного в початковій операції підключення, були опубліковані в оновленні морських технологій на сайті ship.energy.