Az Alkagesta piaci elemzését az európai szűk keresztmetszeti nyomásról kiemelte a Manifold Times

A máltai székhelyű globális árukereskedelmi házat, az Alkagesta céget a Manifold Times bunkerezési szakkiadvány mutatta be, miután piaci frissítést tett közzé arról, amit a globális energiapiacokat érintő kettős ellátási válságként ír le. A vállalat rámutat a Hormuzi-szoros újranyitásával kapcsolatos elakadt diplomáciai folyamatra, valamint a Rajna minden idők legalacsonyabb vízállására, ami szerintük vészhelyzetet teremtett az európai szárazföldi üzemanyag-elosztásban.

A frissítés, amelyet augusztus 11-én tettek közzé az Alkagesta Market Insights oldalon, bemutatja, hogyan szűkítette két egyidejű logisztikai korlát az azonnali üzemanyag-ellátást Szingapúrban, Északnyugat-Európában és a Mediterráneumban. A Hormuzi-szoroson áthaladó forgalom közel egyhavi mélypontra, 13 hajóra esett vissza augusztus 9-én, egy ADNOC-kötődésű tartályhajót ért támadást követően, miközben az Egyesült Államok és Irán is háborús jóvátételt követel az újranyitási megállapodás előtt. Ugyanakkor a Rajna vízszintje a kaubi szűk keresztmetszetnél augusztus 10-én 16 cm-re esett vissza, ami az 1880-as mérések kezdete óta a legalacsonyabb érték, az akkori előrejelzések pedig további csökkenést vetítettek előre 4 cm-ig augusztus 14-ig, ami gyakorlatilag leállítaná az uszályforgalmat, és a fűtőolajkészleteket az ARA-csomópontban rekesztené.

Ellátási kép a főbb csomópontokban

Szingapúrban a közel-keleti fűtőolaj-import közel háromszorosára, 328 878 metrikus tonnára nőtt a július 29-ig tartó héten, ami a legmagasabb mennyiség március óta, némi megkönnyebbülést kínálva, mivel a szárazföldi kereskedelmi nehézdesztillátum-készletek augusztus 5-re ötheti csúcsra, 19,58 millió hordóra emelkedtek. A júliusi bunkerüzemanyag-eladások ennek ellenére becslések szerint 3,7%-kal csökkentek havi szinten 4,44 millió tonnára, a megemelkedett prémiumok pedig az azonnali keresletet más kikötők felé, köztük Zhoushan és Port Klang felé terelték.

Európában a VLSFO-piac továbbra is akut módon alulellátott, mivel a finomítók továbbra is a magas haszonkulcsú dízelt részesítik előnyben az alacsony kéntartalmú keverőkomponensekkel szemben. A Rajna korlátozása arra kényszerítette az uszályokat, hogy a normál kapacitás 15–20%-án működjenek, a rotterdami és karlsruhei fuvardíjak pedig több mint 400%-kal emelkedtek két hónap alatt.

A kereskedőház által felvázolt kilátások

Az Alkagesta stratégiai kitekintése egy esetleges összeomlásra hívja fel a figyelmet a Rajnához kapcsolódó szárazföldi elosztásban augusztus közepére, egy VLSFO Hi-5 felárra, amely valószínűleg 200 dollár/tonna felett marad a harmadik negyedévben, valamint egy globális kőolajpiacra, amely az elemzők figyelmeztetése szerint további 2,1 millió hordó/nap mennyiséget igényel 18 hónapon keresztül a kimerült készletek pótlásához. A vállalat korábbi értékelése ugyanerről a folyosóról megtalálható a júliusi 2026-os Hormuzi blokád fűtőolaj-kilátásokban, míg a teljes augusztusi jegyzet elérhető a cég weboldalán Fűtőolaj-piaci kilátások, 2026. augusztus: szűk keresztmetszeti nyomások címmel.

Az Alkagesta több mint 48 országban kereskedik kőolajtermékekkel, műtrágyákkal, bioüzemanyagokkal és acéllal.