Energetikai infrastruktúra

Az Alkagesta sugárhajtómű-üzemanyag ellátási megállapodása megnyitja a hozzáférést a NATO csővezetékéhez

Az Alkagesta sugárhajtómű-üzemanyag ellátási műveletei a Central Europe Pipeline System rendszerét fogják használni Brüsszel, Frankfurt és más repülési csomópontok kiszolgálására 2026 tavaszától.

Szerző: Elise Vermeer · · 2 perc olvasás
Az Alkagesta sugárhajtómű-üzemanyag ellátási megállapodása megnyitja a hozzáférést a NATO csővezetékéhez

Az Alkagesta sugárhajtómű-üzemanyag ellátási műveletei az északnyugat-európai régióra fognak kiterjedni, miután a nyersanyagkereskedő cég kereskedelmi hozzáférést szerzett a NATO által üzemeltetett Central Europe Pipeline System (CEPS) hálózatához. A megállapodás lehetővé teszi a Máltán bejegyzett vállalat számára, hogy sugárhajtómű-üzemanyagot szállítson repülőterekre, köztük Brüsszelbe és Frankfurt am Mainba, a szállítások várhatóan 2026 tavaszán kezdődnek. A lépés az Alkagesta első belépését jelenti a szárazföldi sugárhajtómű-üzemanyag logisztika területére.

A csővezeték-hozzáférés kiterjeszti a repülési logisztika elérhetőségét

A CEPS mintegy 5300 km-t fed le, és összeköti az északnyugat-európai repülőtereket, finomítókat és kikötőket. Az 1950-es évek végén létrehozott hálózatot eredetileg a NATO-tagországok közötti kőolajtermékek szállítására tervezték, és a mai napig látja el a katonai repülőgépeket és járműveket. Emellett jelentős kereskedelmi mennyiséget is szállít a polgári repülés számára, a nem katonai célú felhasználás tevékenységének mintegy 90%-át teszi ki.

A hozzáférés a kritikus infrastruktúra stratégiai szerepe miatt a jóváhagyott piaci szereplőkre korlátozódik. A leendő felhasználóknak további átvilágításon és egyéb jóváhagyási követelményeken kell átesniük, mielőtt termékeket szállíthatnának a rendszeren keresztül. Az Alkagesta számára a megállapodás csővezetékes elosztással bővíti azt a logisztikai portfóliót, amely már most is magában foglalja a több mint 700 000 köbméternyi tárolókapacitáshoz való hozzáférést Európában és Ázsiában.

A megállapodás keretében szállított üzemanyag a hagyományos sugárhajtómű-üzemanyag mellett 2%-os fenntartható repülőgép-üzemanyag (SAF) komponenst is tartalmaz majd. Az Európai Unió 2025-re 2%-os SAF-felhasználási célt tűzött ki, és a csővezeték kapacitása a csatlakoztatott repülőtereken működő légitársaságok számára újabb útvonalat biztosít a megfelelő kevert termék beszerzéséhez. Az Alkagesta közölte, hogy a megállapodás lehetővé teszi számára, hogy több tucat fuvarozót lásson el a régióban.

A kereskedő a hajóüzemanyagokon túlra bővíti üzleti tevékenységét

Orkhan Rustamov vezérigazgató a csővezeték-megállapodást az Alkagesta európai fejlődésének fontos állomásaként írta le, rámutatva a vállalat azon képességére, hogy stratégiailag fontos hálózaton keresztül forgalmazzon sugárhajtómű-üzemanyagot. A terjeszkedés túlmutat a kereskedő Földközi-tengeren folytatott hajóüzemanyag-tevékenységén, és követi a szingapúri piacra lépését. Az Alkagestát 2018-ban alapították Máltán, és a sugárhajtómű-üzemanyag mellett kőolajjal, acéltermékekkel, műtrágyákkal és bioüzemanyagokkal is kereskedik.

A vállalat 165 alkalmazottat foglalkoztat 17 irodában és képviseleti helyszínen, 42 országban tevékenykedik, és évente több mint 8 millió tonna árut kezel. Emellett 28 nemzetközi bankkal működik együtt. A CEPS-megállapodás azt követően jött létre, hogy Lengyelország 2025 végén bejelentette egy 5,5 milliárd eurós projektet a hálózathoz való csatlakozásra, mivel az európai kormányok nagyobb hangsúlyt fektetnek a stratégiai üzemanyag-infrastruktúra kapacitására és földrajzi elérhetőségére Oroszország 2022-es ukrajnai invázióját követően.

Forrásmegjelölés

Hírlevél

Europe Commodities — Piaci és kereskedelmi tájékoztató

Tömör tájékoztató az európai kereskedelmi központok árupiaci, energetikai, fűtőolaj-piaci és hajózási fejleményeiről. Ingyenes, és bármikor leiratkozhat.

A feliratkozók adatait adatvédelmi szabályzatunkkal és a GDPR követelményeivel összhangban kezeljük.