A Höegh Autoliners végrehajtotta első európai parti áramellátási csatlakozását

A tiszta autó- és teherautó-szállító üzemeltető Höegh Autoliners végrehajtotta első csatlakozását egy európai parti áramellátóhoz – derül ki a ship.energy iparági kiadvány jelentéséből.

A fejlesztés az első alkalom, hogy a járműszállító specialista parti elektromos infrastruktúrát vett igénybe egy európai kikötői megállás során. A nemzeti vagy regionális elektromos hálózatokra való rácsatlakozás a kikötőben lehetővé teszi a kereskedelmi hajók számára, hogy leállítsák segéd-dízelgenerátoraikat, csökkentve ezzel az üvegházhatású gázok és a helyi légszennyező anyagok kibocsátását a rakományműveletek során.

A hideg vasalás (cold ironing) és a parti áramellátási infrastruktúra egyre inkább a figyelem középpontjába került az európai kikötőkben, mivel a szabályozási keretek és a terminálüzemeltetők a kikötői tartózkodási idő alatti kibocsátások csökkentésére törekednek. A tengeri hajózási szereplők különböző szegmensekben, beleértve a ro-ro és járműszállítást is, a nagyfeszültségű parti elektromos hálózatokkal való együttműködéshez igazítják flottájuk képességeit.

A parti áramellátási csatlakozások bevezetése kulcsfontosságú technikai mechanizmust jelent a hajózási társaságok számára, amelyek meg kívánnak felelni a regionális környezetvédelmi előírásoknak és a kikötői szintű dekarbonizációs mandátumoknak. A mélytengeri járműszállítók esetében, mint amilyeneket a Höegh Autoliners üzemeltet, a kompatibilis elektromos kapcsolótáblákkal való utólagos felszerelés vagy az ilyen technológiával épített hajók szükségesek a zökkenőmentes part-hajó áramkapcsolatok létrehozásához.

A kezdeti csatlakoztatási műveletben érintett konkrét európai terminálról és hajóról szóló további technikai részleteket a ship.energy tengerészeti technológiai frissítése tette közzé.