Veille européenne sur les matières premières, l’énergie et le transport maritime
Approvisionnement et spécifications des combustibles de soute.
L'adoption commerciale précoce démontre que le méthanol peut être manipulé de manière sûre et efficace dans les opérations de navigation active, selon les conclusions du MMMCZCS.
Le Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping a mis en avant l'éthanol comme un carburant alternatif techniquement viable pour le secteur maritime.
Le premier vraquier fonctionnant au carburant ammoniac a commencé son voyage commercial inaugural à destination de l'Australie, selon des rapports de l'industrie.
Les essais de recherche et développement ont été conclus pour la machinerie de propulsion conçue pour alimenter le tout premier transporteur de minerai très grand (VLOC) du secteur maritime fonctionnant à l'éthanol.
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