L'éthanol démontre une forte faisabilité technique en tant que carburant marin, selon le MMMCZCS
Le Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping a mis en avant l'éthanol comme un carburant alternatif techniquement viable pour le secteur maritime.
L'éthanol a démontré un degré prometteur de viabilité technique pour les applications maritimes, selon les évaluations mises en avant par le Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping (MMMCZCS).
L'organisation de recherche maritime a indiqué que ce carburant alternatif à base d'alcool présente des caractéristiques de performance encourageantes en ce qui concerne le déploiement opérationnel dans les flottes de commerce maritime.
Alors que le secteur maritime explore diverses voies de décarbonation, les carburants liquides alternatifs à faible teneur en carbone et zéro carbone continuent de faire l'objet d'évaluations afin de déterminer la compatibilité pratique des moteurs et la viabilité de l'avitaillement.
Les conclusions du MMMCZCS contribuent aux évaluations techniques en cours dans l'industrie du transport maritime, visant à établir l'utilisabilité des carburants marins non conventionnels pour les programmes de transition de flotte à long terme.
Attribution des sources
Bunkerspot ‘Ethanol shows an encouraging level of technical usability in shipping’ – MMMCZCS
https://ship.energy/information/ethanol-shows-an-encouraging-level-of-technical-usability-in-shipping-mmmczcs/
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