Alkagesta présente sa stratégie d'origination des biocarburants à travers "The Alkagesta Way"

Alkagesta a publié le dernier volet de sa série vidéo "The Alkagesta Way", avec Anthony Guida, responsable du bureau de négoce de biocarburants chez Alkagesta Genève. La conversation retrace comment un bureau de biocarburants nouvellement établi passe d'une thèse de marché à la signature d'accords d'enlèvement, et ce qui maintient l'opération ensemble une fois la paperasse terminée.

Un nouveau bureau, un marché en croissance

Les biocarburants se situent à l'intersection du transport routier, aérien et maritime, et la demande dans ces trois secteurs augmente à mesure que les programmes ESG et de durabilité passent de l'engagement à l'exigence d'approvisionnement. Les perturbations régionales affectant les corridors maritimes du Moyen-Orient ont ajouté une dynamique : alors que les prix des combustibles fossiles ont été sous pression, les primes sur les biocarburants se sont resserrées, rendant le passage aux biocarburants plus attractif sur une base de coûts plutôt que sur une simple base de conformité.

Les huiles de cuisson usagées sont au centre de ce changement. En tant que l'une des matières premières les plus courantes pour la production de biodiesel, c'est aussi l'un des exemples les plus clairs d'une économie circulaire en pratique — un produit importé, consommé et doté d'une seconde vie active. Guida, nommé à la tête du bureau, a noté qu'entrer sur le marché des biocarburants signifiait cartographier les parties de l'entreprise qu'une nouvelle matière première toucherait avant même qu'une seule transaction ne soit effectuée : "Une nouvelle matière première signifie être conscient des départements commerciaux que la négociation de cette matière première touche" — les opérations, le financement du commerce, le juridique et une base de contreparties qui ne ressemble en rien aux bureaux de négoce avec lesquels l'entreprise a traditionnellement travaillé. Les exigences d'entrée sur les marchés des biocarburants sont relativement faibles selon l'échelle, ce qui signifie que le vrai travail du bureau commence après l'identification d'une contrepartie, et non avant.

L'origination comme création de relations, pas comme recherche d'affaires

Un thème récurrent sur le marché des biocarburants est l'échelle : de nombreux fournisseurs sont de petits opérateurs, plus proches de la collecte des déchets ou de l'entrepreneuriat indépendant que du négoce institutionnel de matières premières. Travailler avec eux nécessite un type d'origination différent — moins basé sur le volume des transactions et davantage sur la normalisation, une tarification équitable et un soutien opérationnel qui aide ces contreparties à se développer. Guida a présenté l'avantage comme étant réciproque : débloquer une matière première qui sert directement l'agenda de durabilité de l'Union européenne tout en améliorant l'efficacité et la collecte des déchets sur les marchés locaux où ces petits acteurs opèrent, un modèle visible dans le travail de l'entreprise sur les bio-matières premières issues des déchets et son expansion en Roumanie.

Chaque relation passe par le même filtre avant que les conditions commerciales ne soient discutées. La connaissance du client (KYC) et le filtrage passent en premier, sans exception, dans le cadre du cadre de conformité du groupe. Ce qui suit est évalué sur trois fronts : l'intérêt commercial partagé, les mécanismes pratiques d'exploitation dans une région et une matière première données, et — point critique — si la contrepartie cherche à construire quelque chose au-delà d'une simple transaction. Un accord d'enlèvement de cinq ans, explique Guida, n'est jamais le résultat d'une première transaction. Il reflète une période de collaboration, une évaluation sur site et, selon ses propres termes, une "confiance réciproque, tant celle qu'Alkagesta accorde à ses contreparties que celle que la contrepartie accorde à Alkagesta". Ces volumes récurrents alimentent désormais directement la production de carburant pour l'aviation, les transports et le secteur maritime à travers la chaîne de valeur des biocarburants européens.

L'infrastructure donne au bureau ses outils ; les relations donnent à ces outils leur sens

Le négoce à travers plusieurs juridictions de durabilité — y compris les cadres liés à l'ISCC, CORSIA et NABISY — a nécessité une certification et un calendrier d'audits récurrents avant qu'une seule cargaison ne puisse circuler selon des conditions conformes, plus tard étendue au carburant d'aviation durable. La capacité de stockage à Anvers a prolongé cela, donnant au bureau le contrôle sur la qualité, le calendrier d'expédition et la manière dont le produit atteint les utilisateurs finaux sur les marchés européens et voisins, parallèlement aux opérations de stockage plus larges du groupe. L'accès à l'infrastructure de pipeline soutenant la livraison de carburéacteur liée à l'OTAN, mélangé avec du carburant d'aviation durable, a suivi la même logique : accordé seulement après un processus de sélection rigoureux, et traité en interne comme une confirmation de fiabilité plutôt que comme une simple victoire logistique.

Rien de tout cela ne remplace le travail de fond sur lequel il repose. Guida a été direct sur l'endroit où le jugement intervient encore dans le processus : "Ce qui compte vraiment, c'est aussi l'intuition, l'impression personnelle" — lire si une contrepartie est honnête dans sa communication et susceptible de tenir ses engagements lorsque les conditions deviennent difficiles, ce qu'aucune liste de contrôle de conformité ne peut entièrement capturer par elle-même. Les voyages réguliers et les réunions sur le terrain restent une partie de la façon dont ce jugement est testé par rapport à la réalité, soutenu par les fonctions de gestion des risques et de transport et logistique du bureau.

Au cours de sa première année, le bureau des biocarburants a signé un accord de stockage pluriannuel, plusieurs accords d'enlèvement pour les huiles de cuisson usagées dans plusieurs pays, et a transporté des cargaisons par navire et par camion entre l'Europe, l'Afrique et l'Asie. En vue de 2026, l'accent est mis sur l'élargissement de la gamme de produits tout en maintenant les mêmes normes d'exécution et de gestion des risques qui ont construit la première année de relations commerciales du bureau — une direction cohérente avec la stratégie plus large d'Alkagesta en matière de biocarburants à Genève et son cadre ESG.

Regardez la vidéo complète : The Alkagesta Way with Anthony Guida. D'autres entretiens sont publiés sur Alkagesta TV et dans le centre média de l'entreprise.