Höegh Autoliners réalise sa première connexion électrique à quai en Europe

L'opérateur de navires rouliers (PCTC) Höegh Autoliners a réalisé sa première connexion à une alimentation électrique à quai en Europe, selon un rapport de la publication spécialisée ship.energy.

Ce développement marque la première occasion où le spécialiste du transport de véhicules a utilisé une infrastructure électrique terrestre lors d'une escale dans la région européenne. Le raccordement aux réseaux électriques nationaux ou régionaux à quai permet aux navires marchands d'éteindre leurs générateurs diesel auxiliaires lorsqu'ils sont à quai, réduisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques locaux pendant les opérations de manutention.

L'alimentation à quai (cold ironing) et les infrastructures terrestres connexes sont devenues un point focal dans les ports européens, alors que les cadres réglementaires et les opérateurs de terminaux cherchent à réduire les émissions pendant le temps d'escale des navires. Les opérateurs maritimes de divers segments, y compris le transport de véhicules et le roulier, adaptent les capacités de leur flotte pour s'interfacer avec les réseaux électriques haute tension à quai.

L'adoption de connexions électriques à quai représente un mécanisme technique clé pour les compagnies maritimes cherchant à se conformer aux normes environnementales régionales et aux mandats de décarbonation portuaires. Pour les transporteurs de véhicules hauturiers tels que ceux exploités par Höegh Autoliners, la modernisation ou la construction de navires équipés de tableaux électriques compatibles est nécessaire pour établir des liaisons fluides entre le quai et le navire.

Des détails techniques supplémentaires concernant le terminal européen spécifique et le navire impliqué dans cette première opération de branchement ont été publiés dans la mise à jour technologique maritime par ship.energy.