Compagnie Maritime Nantaise ordina una nuova nave Ro-Ro dotata di propulsione eolica
Compagnie Maritime Nantaise ha effettuato un ordine per una nuova nave roll-on/roll-off dotata di tecnologia di propulsione assistita dal vento.
Analisi su materie prime, energia e trasporto marittimo in Europa
Navi cisterna, noli e trasporto marittimo.
Compagnie Maritime Nantaise ha effettuato un ordine per una nuova nave roll-on/roll-off dotata di tecnologia di propulsione assistita dal vento.
Lo sviluppatore di propulsione assistita dal vento bound4blue ha ottenuto una valutazione del progetto dalla società di classificazione Bureau Veritas per il suo sistema eSAIL modello 3-24.
Höegh Autoliners ha collegato per la prima volta una nave all'alimentazione elettrica da terra in Europa, segnando una pietra miliare nelle sue operazioni regionali.
Il principale indice di rinfuse solide del Baltic Exchange ha registrato il terzo guadagno giornaliero consecutivo, raggiungendo 3.628 punti a causa delle solide richieste di spedizione di materie prime.
Il costruttore navale Fincantieri ha varato una nuova nave da crociera alimentata a idrogeno per l'operatore Viking presso il suo cantiere di Ancona, in Italia.
L'afflusso mensile di container negli Stati Uniti è aumentato del 3,8% nell'agosto 2026, raggiungendo il terzo volume più alto mai registrato, secondo i dati di Descartes Systems Group.

In un esclusivo editoriale per The Motorship, l'amministratore delegato di Alkagesta, Orkhan Rustamov, sostiene che i costi record di trasporto e transito non debbano essere considerati come un dato di fatto inevitabile e chiede una maggiore collaborazione tra trader e armatori, diversificazione delle rotte e pianificazione delle emergenze.

Yanmar ha ottenuto la certificazione di approvazione di tipo dalla società di classificazione DNV per la sua tecnologia di celle a combustibile a idrogeno marittimo.

Una vela rotore Anemoi verrà installata su una nave Maersk, segnando un'applicazione inaugurale della tecnologia di assistenza eolica nel settore del trasporto via container.

Singapore e Brasile stanno stabilendo una partnership bilaterale per creare un corridoio marittimo dedicato, verde e digitale.
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