Europäische Marktinformationen zu Rohstoffen, Energie und Schifffahrt
Benzin, Diesel, Flugturbinenkraftstoff und Rückstandsprodukte.
The National berichtet, wie der maltesische Rohstoffhändler Alkagesta nur wenige Tage vor der Schließung der Straße von Hormus durch den Iran-Konflikt Zugang zum Nato Central European Pipeline System erhielt und nun Ferienfluggesellschaften in Brüssel, Frankfurt und an anderen deutschen Flughäfen direkt mit Kerosin beliefert.
Die weltweite Verfügbarkeit von Diesel wird aufgrund von Raffineriekapazitätsdefiziten in wichtigen Produktionsregionen den kommenden Winter über voraussichtlich eingeschränkt bleiben.
Der europäische Markt für physisches Benzin erlebte im August 2026 eine erhebliche kurzfristige Verknappung und eine steile Backwardation, die durch ein strukturelles Defizit bei hochoktanigen Mischkomponenten, historische logistische Engpässe auf dem Rhein und eine robuste Sommernachfrage in Südeuropa getrieben wurde.
Die europäische Versorgung mit Flugkraftstoff gerät unter Druck, da geringere Lieferungen aus dem Nahen Osten die Preise in die Höhe treiben und Sorgen über die Bestände vor der Sommernachfrage aufkommen lassen.
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