Información sobre materias primas, energía y transporte marítimo en Europa
Gasolina, diésel, combustible de aviación y productos residuales.
The National informa sobre cómo la comercializadora de materias primas maltesa Alkagesta obtuvo acceso al Sistema de Oleoductos de Europa Central de la OTAN días antes de que el conflicto en Irán cerrara el estrecho de Ormuz, y ahora suministra combustible de aviación directamente a aerolíneas vacacionales en Bruselas, Fráncfort y otros aeropuertos alemanes.
Se espera que la disponibilidad mundial de diésel siga siendo limitada durante el próximo invierno debido a los déficits de capacidad de refinado en regiones productoras clave.
El mercado físico de gasolina en Europa experimentó una escasez significativa a corto plazo y una fuerte estructura de backwardation en agosto de 2026, impulsada por un déficit estructural de componentes de mezcla de alto octanaje, cuellos de botella logísticos históricos en el río Rin y una sólida demanda estival en el sur de Europa.
El suministro europeo de combustible de aviación está bajo presión a medida que los reducidos flujos desde Oriente Medio elevan los precios y generan preocupación sobre los inventarios de aviación antes de la demanda de verano.
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